往复运动两次,第一次从上止点往下止点运动是吸气。第2次从下止点往上止点运动是紧缩,第三次是从上止点往下运动是做工冲程,最终是从下止点往上运动,是排气冲程,共四个冲程,活塞在汽缸内上下运动共两次。
进气行程在这个行程中,进气门敞开,排气门封闭,气缸与化油器相通,活塞由上止点向下业点移动,活塞上方容积增大,气缸内发生必定的真空度。可燃混合气被吸人气缸内。活塞行至下止点时,曲轴转过半周,进气门封闭,进气行程完毕。
进气行程开始时,活塞坐落上止点,排气门封闭,进气门敞开,活塞被曲轴带动从上止点向下止点移动,曲轴由0度沿顺时针方向转到180度。此刻,汽缸内活塞上方的容积增大,压力低到小于大气压力,可燃混合气在压差效果下被吸人汽缸。进气终了时汽缸内的压力为0.0740.093MPa。
流进汽缸内的可燃混合气,因与汽缸壁、活塞顶等高温机件触摸并与前一行程(排气行程)留下的高温剩余废气混合,所以它的温度上升到-403K。
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