活塞环乃是一种金属弹性环，可以凭仗气体或液体的压力差，于环外圆面与气缸以及环和环槽的一旁边面之间构建密封。它的效果包括密封、调控机油（控油）、导热（传热）、导向（支承）这四项。活塞环的类别包括全体结构、组合环、开槽油环、开槽螺旋撑簧油环以及钢带组合油环。

　　全体结构的活塞环是经由铸造或全体成型的工艺制作而成。组合环指的是在一个环槽中安装两个或两个以上零件所组成的活塞环。开槽油环的旁边面彼此平行，具有两个触摸环岸，而且存在回油孔的油环。开槽螺旋撑簧油环乃是在开槽油环内部增设螺旋撑簧的油环，可以提高径向比压，其对环体内外表的效果力均匀持平，常见于柴油机环。钢带组合油环由衬环和两片刮环组合构成的油环，多见于汽油机环。

　　活塞环的作业原理是依托气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个旁边面之间构成密封。活塞环的密封效果是借由气体或液体的压力差来达到的，当活塞环被紧缩时，它可以切实地密封气缸和活塞之间的空间，防止气体或液体走漏。此外，活塞环还可以调理机油的数量，掌控机油的运用，导热，将热量从活塞传导至气缸壁，以及导向，支撑活塞在气缸内的运动。

　　总归，活塞环于轿车发动机中发挥着要害的效果，它可以密封气缸和活塞之间的空间，调理机油的运用，导热，和支撑活塞的运动。活塞环的分类和作业原理是了解活塞环的重要内容。

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