执法人员只能自己测验、查询，直至当天夜里22时，他们总算发现主机其他气缸也存在漏气问题。

　　近来，洋山海域一集装箱船主机毛病导致船只失控，险变成交通事端，过后该集装箱船自认为毛病已修好，但洋山海事局的执法人员却发觉缺陷没那么简略……

　　11月17日上午，一艘全长399.9米、宽61.30米、总吨位达23.66万吨的巨型LNG双燃料动力集装箱船，在洋山港预备靠泊时突发主机毛病，导致船只控制受限。船长介绍，其时状况非常紧迫，这艘“海上巨无霸”在终究一刻失去了主机控制，幸亏有大马力拖轮及时介入，才得以将船体安稳，避免了与间隔仅5米的另一艘靠泊船只产生磕碰。

　　洋山海事局方面介绍，这一突发事件不仅对船只本身构成了严重威胁，一同也对洋山港的作业安全造成了潜在危险。事端产生后，船方敏捷陈述毛病已在短期内修正，并标明船只能康复正常飞行。但是，为确保安全，船只仍是驶往锚地进行更深化的查看与修理。

　　11月18日，该轮在完结开始修正后，再次测验靠泊洋山港。随后，洋山港海事局的执法人员登船进行了全面的安全查看和毛病原因查询。

　　依据轮机长的陈述，开始判断毛病源于主机某气缸的发动阀漏气，该部件已替换结束，体系已正常运作。但执法人员深化查看发现，虽然空气压力表显现压力足够，但压力却仍在敏捷下降，标明主机控制体系仍存在很明显的漏气现象。

　　面临这一新发现，轮机长也很困惑。执法人员只能自己测验、查询，直至当天夜里22时，他们总算发现主机其他气缸也存在漏气问题。

　　承认问题后，洋山港海事局执法人员悬着的心总算放下了。他们联合船级社，与船员一同提出了终究整改计划，由船方对毛病进行了完全整改。11月20日，洋山港海事局执法人员再次登船复查，终究承认船只毛病已完全消除。

　　洋山海事局工作人员的谨慎风格给该船船长留下了深刻印象。船长连连点赞，标明幸亏执法人员认真负责，才有很大成效避免了船只带着安全危险危险出海上路。