一般来说，汽油机的气缸压力在 1000KPA 左右，大部分电喷发动机的气缸压力在 1200 - 1400kPa，少量高紧缩比的发动机气缸压力在 1700kPa 以上。

　　柴油机的气缸压力通常在 2000KPA 左右。规范气缸压力一般是 0.6 MPa，也便是 6 kg/cm2。气缸的作业所接受的压力在 0.6MPa 左右，即 6kg/cm2。正常轿车的气缸压力不低于 0.7Mpa 才算是正常规模。一般四缸发动机的气缸压力不低于 700KPa 归于正常。大型轿车（如春风 140、解放 141）一般在 6—8 公斤，小车通常在 8 公斤以上为正常。

　　检测缸压最简略的办法是四个缸压应该是相同的，如果有一个缸压跟其他的不同，那便是这一个气缸作业不正常。

　　汽油机气缸压力查看过程：首要预热发动机并封闭，拆下发动机罩盖，断开焚烧体系正极与初级焚烧线圈衔接，使其不起作用，将其他电线用绝缘胶带包裹，关于无分电器焚烧体系，拆下一切四个焚烧线圈，拆下四个火花塞并用空铲除尘土，封闭燃油泵或断开四个喷油器衔接器。

　　柴油机气缸压力测验办法：发动发动机原地运转至冷却液温度 80 摄氏度左右中止，整理并吹净喷油器装置孔处尘土和脏物，拆开喷油器上的高压油管和回油管接头并卸下喷油器，将 6MPa 压力表装在喷油器螺纹孔内，加垫圈避免漏气，运用起动机带动发动机，此刻压力表最大读数即为气缸紧缩压力值。

　　核算气缸压力可根据额外气压和规范气缸缸径进行大约核算，以气压 0.5Mpa 和缸径 50mm 为例，气缸截面积 = π*（5/2）^2 = 19.63 平方厘米，0.5Mpa 下的理论出力 = 5.0985811*19.63 = 100.085 公斤力，但实践出力会因工况状况而略有下降，无杆腔截面积*作业气压力 = 活塞推力，有杆腔截面积*作业气压力 = 活塞回程力，常见气动元件规划正常作业所接受的压力为 0.4 兆帕，常见空压机输出压力为 0.4 - 0.7 兆帕，推进 700kg 工件所需推理需进一步测验。