摩托莫里尼在米兰车展上推出五款车，其中有四款全新车型，分别是旅行车、ADV、巡航车和复古街车，包括多种类型，除了踏板车外，各类车型一应俱全。

　　它搭载 V 型 90 度两气缸、排气量 749cc 的发动机。选用干式油底壳和反向旋转曲轴规划。上限功率 70.5kW，最大马力约 96 匹，标配滑动聚散器。油箱容量 19 升，装备可调前减震、Brembo 卡钳、直推上泵和液压聚散。这款车从发动机到外观，可以说是摩托莫里尼原汁原味的规划，现在尚不清楚何时出售以及价格多少，车的质量也有待上市后再做点评。

　　摩托莫里尼 Alltrhike 选用一台 450cc 并排双缸四冲程发动机，上限功率为 32.5kW/8500rpm；最大扭矩为 44N・m/6250rpm。整车干重 170kg，油箱容量为 18 升，整备质量预估在 200kg 上下。该车选用 21 寸前轮和 17 寸后轮的轮毂调配长行程避震，离地空隙高达 220mm。摩托莫里尼与春风关系密切，不过，这款除了外观与春风不同，其它部分都相同，是否会抢占春风的商场。

　　这两款车都搭载一台 350cc V 型双缸发动机，缸体选用 60° 夹角规划。上限功率为 24kW/8500rpm，最大扭矩为 31N・m/6500rpm。从发动机外观来看，这个发动机与晓星、奔达、钱江的 V2、300、350 系列同款机器类似。做成巡航车家常便饭，做成复古街车则还算有点新意。

　　最终想说，摩托莫里尼自从被国内企业收买后，本身所带来的共同元素现已不多了。它本身的几款发动机也都是中大排量发动机，很难掩盖全系车型。现在反而是凭借国内的配套系统在发展壮大。不过，以现有的价格，这样的产品在国内很难有大的作为。不过摩托莫里尼仍是有一个最大的长处，在现在国内品牌外观规划许多都不尽人意的情况下，它的颜值很在线，在外观规划这块仍是有很大优势的。你们会不会为了一款车的颜值而购买它呢？