一，首保往后，机油标尺是满格，大约3000公里之后掉了一格，9月下旬去检查火花塞，发现1，2号缸有显着的机油渗漏且有烧焦痕迹，3，4号缸无此现象；二，使用内窥镜检查缸体内部，四个缸体内均发现有一层厚的积碳，一万公里的车按常理说不该呈现此类问题，自己以为归于质量上的问题；三，机油量下降较快，而且依据车友反映，这样一些问题简直都会存在于宝马b48发动机。四，宝马官方原先保养都是加5升机油，但近年悉数改成加5.75升机油，存在躲避缺点的可能性。五，售后用“此问题是正常问题”来搪塞，是否构成知情不说，诈骗顾客的状况？诉求：一，经过替换气门室盖，替换新火花塞，而且用干冰清洗积碳处理此问题。二，假如仍未处理问题，或将问题视若无睹无视顾客权益，全额退货（含税）。

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