通用航空经过短暂的发展历史，今天和运输航空一道组成了美国最安全、有效地航空运输系统，维系着航空运输业的总体平衡。美国通用航空业的发展大体上经历了三个阶段：1950-1980年、1980-1999年、2000-2018年以及2018年之后。

　　2019-2023年，美国通用飞机交付量整体呈波动上升走势，2023年美国通用飞机交付量上升至2104架，较2022年增加150架。

　　根据GAMA数据，2023年美国通用航空器交付量中，活塞式飞机为1136架，占比44%;涡轮机螺旋桨式飞机为475架，占比为18%;公务机968架，占比为38%。

　　2012-2023年美国各类通用飞机订单交付额呈波动变化趋势。2020年，实现订单额139.72亿美元，与上年持平。根据2023年全球通用航空器234亿美元订单交付额和美国地区交付量占比71.1%，初步核算2023年美国通用飞机订单交付额为166亿美元。

　　结合美国通用航空的发展现状及美国联邦航空局的预测来看，预计美国通用航空机队及飞行小时将持续增加。到2038年，美国通用航空机队数量将增至214090架、飞行小时将增至3020万小时。除此之外，考虑到美国通用航空下游应用不会发生较大变化，私人飞机仍将为美国通用航空的主流：

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