10月15日，由中交集团所属中交二航局牵头研制攻关的全球最大打桩船主油缸，在江苏常州成功下线。这标志着

　　《我国科学报》从有关部门了解到，这组油缸具有1.6米的缸径和21米的行程，额外推力达5000吨，打破了此前的国际纪录，成为“全球最大液压油缸”。未来，它将为中交二航局的150米桩架打桩船供给微弱动力。

　　据悉，该油缸的成功下线完毕我国大型打桩船核心部件依靠进口的前史，通过与国内多家顶尖企业和院校协作，研制团队处理了包含V组密封、关节轴承织物衬垫资料以及活塞杆涂层等技能难题，完成了要害零部件的国产化，大幅度降低了制作本钱，提升了我国在大型海洋工程配备范畴的制作才能。

　　通过专家组评定，该打桩船主油缸及其核心部件的技能功能到达或超越进口同种类型的产品的水平。

　　中交集团有关部门担任这个的人说，接下来，该油缸将进入装置和体系调试阶段，并方案于今年末应用于国际最长的跨海高速铁路桥——新建南通至宁波高铁杭州湾跨海大桥项目。