当咱们说到保时捷911参数图片） GTS，那款经典的水平对置六缸引擎（Flat 6）是许多人心中的愿望，但这次保时捷要让你推翻对引擎的认知——他们正在研制一款6冲程引擎！ 对，便是6冲程，比常见的4冲程多了两步。

　　传统引擎的运作是：「进气、紧缩、做功、排气」，这是咱们熟知的四个过程。 现在，保时捷的 6 冲程规划加入了两个全新过程，变成：「进气、紧缩、做功、紧缩、做功、排气」。 这多出来的紧缩和做功意味着每次曲轴旋转都能发生更多动力——换句话说，这款引擎或许会让你的小跑车有如火箭般疾驰！

　　依据保时捷的专利阐明，这款引擎的隐秘在于曲轴的特别规划，它运转在一个行星齿轮组内，这让活塞能有两个不同的上死点和下死点，以此来完成可变紧缩比。 幻想一下这种灵活性和调整性，它不仅能进步动力，还或许大幅度进步引擎功率，乃至下降排放。

　　不过，这并不是咱们第一次听到 6 冲程引擎的音讯。 早在十年前，工程师 Bruce Crower 就规划出全球首款 6 冲程柴油引擎，其间的第五步是注入水，第六步则是蒸气排气。 相似的规划还有 Beare Head 引擎，它用第二个活塞替代传统阀门，到达排气作用。 尽管这些规划看似杂乱，但却有时机大幅度的进步热功率，从传统引擎的30%进步至45-50%，这关于寻求功能和环保的车迷来说无疑是一大福音。

　　当然，现代社会正快速朝向电动车开展，这种新式的内燃机技能终究会不会成为商场干流？ 或许只要时刻能告知咱们答案。 不过，无论如何，保时捷正在从头界说内燃机的或许性，这一点现已让许多工程师和车迷兴奋不已。