正式开馆。这座承载着我国轿车工业半个多世纪奋斗史的文明地标，使用原二轿车架厂（41厂）旧厂房改造而来。

　　春风轿车博物馆（一期项目）占地面积约278亩，馆内以“打轿车工业翻身仗”为展陈主线，设置“自给自足、艰苦创业”“我国二汽、工业之光”“走出大山、兴国逐梦”“敞开协作、开展跨过”“轿车强国、杰出春风”五个单元，“强军有我、科技跃迁、三线年月”三个专题展区，展出2000余件宝贵展品。

　　1969年来自五湖四海的春风创业者们来到十堰，在物质匮乏、配备粗陋的条件下开端了建造。“他们马灯挑夜，芦席棚为宿，克服了路途涉水及桥梁受限等重重困难，通过人拉肩扛，树起了一座座铁塔，建起了一座座厂房。馆内展现区以包括相片、手稿、文件、实车、模型、原件的丰厚展品，串联起春风轿车56年的技术革新与精力传承，反映了一个城市文明前进的进程，浓缩了一个国家工业化的进程，映照了民族独当一面、自强不息的进程和一个国家强国强军、富国富民的路途。

　　1975年，第一辆春风EQ240越野车下线，从这儿驶出深山，填补了我国两吨级军用越野车的空白，再看墙上这些发黄的图纸它可蕴含着三代工程师的芳华暗码。

　　它是第一代春风人用榔头和台钳在四面透风的芦席棚里打造出来的1978年，春风EQ240 /2.5吨军用越野车驶上国防建造最前沿参加对越自卫反击战被誉为“功臣车”“英豪车”。

　　改革敞开后二汽首先完结“民”，80年代，这款EQ140民用货车在国内运送商场的比例占到三分之二为国民经济建造立下丰功伟绩。

　　发动机缸体大拉床素有“国宝”之称，由二汽与济南第二机床厂一起研制，承当了缸体第一道工序的粗加工，往复一次即可将缸体顶面、旁边面、底面等六个平面悉数加工出来，是国内其时自主科学技术水平的最高表现。

　　然后是铸造压铸出产线，馆内展现了一个用半吨黄金换回的国宝线吨锻压线年从德国进口的是其时世界上制作的第一台万吨锻压机购买这套设备其时用了半吨黄金，50年来，它不辱使命出产的零件不可胜数，成为二汽“聚宝”“包建”史上的重大成果与标志之一。

　　来到90年代，8吨平头柴油车EQ153下线，成为其时货运职业的主力军，被广阔新老用户亲热地称为“发财车”。

　　1992年，春风轿车项目落户武汉，一个叫富康的品牌走进了一般国人的日子。第1批富康轿车的试装下线，标志着轿车正式走向我国家庭。

　　进入新能源年代，春风轿车加快智能化开展，发布春风悦享智能品牌。智能座舱、无人驾驭和车路云一体化同步推动。

　　在智能座舱方面，春风轿车旗下自主品牌已于2025年2月完结DeepSeek全系列大言语模型接入作业，于近期连续搭载应用于春风自主品牌车型，可为用户更好的供给愈加智能化的语音交互与车内功用操控，加快智能座舱向着深度了解用户的方向进阶。

　　智能驾驭方面，春风轿车正在研制根据大模型的端到端智能驾驭体系，自主研制的新一代高阶智能驾驭体系，将具有更强的场景适应性，可了解杂乱的路途环境，结合驾驭员的指令，自主进行推理决议计划，帮忙驾驭员完结驾驭使命，将于2025年内完结样车测验，在2026年头完结量产搭载。

　　春风轿车博物馆的建成，不仅是对前史的问候，更是对未来的展望。它用钢铁与光影书写了一部我国工业文明的雄壮史诗，更以立异体会与敞开姿势，为城市注入文明生机，为工业晋级供给精力动力。这座镌刻着“三线精力”的文明丰碑，将成为我国轿车工业走向世界的新起点。