给一辆宝马5系装上V8双涡轮增压发动机，并对车身、悬架等多部件进行强化，便得到一台功能猛兽——宝马M5，而在宝马M5的基础上，逐渐提高动力功能并轻量化处理，便有了这辆宝马M5 CS。
宝马M5 CS的上限功率为635马力，比较于现在国内已上市的2021款 宝马M5，上限功率提高了35马力；和之前的19款 宝马M5 雷霆版比较，上限功率也有着10马力的提高，是现在宝马M5车系中动力最强的车型。
车身选用哑光墨绿色涂装，并调配具有哑光质感的金色格栅以及轮圈，突显特性的一起也带着一丝“土豪”的气味，要知道2021款 宝马M5的价格已达到了143.89万元，而宝马M5 CS只会更贵。
宝马M5 CS使用了很多的碳纤维原料，整车气质向竞技赛车看齐。碳纤维车顶是有必要的，这与宝马M5保持一致，但在后视镜外壳、前唇、后扰流板等外观细节处，宝马M5 CS也都使用了碳纤维的原料，而这是宝马M5上所不具备的。
碳陶瓷刹车盘是为了赛道剧烈驾驭而生，刹车盘简直塞满了整个轮圈，是否标配现在暂不得知。“Y字形”轮圈造型与之前的雷霆版车型相同，轮胎为倍耐力P Zero Corsas系列，前轮胎标准为275/35 R20，后轮胎标准为285/35 R20。
尾部造型与宝马M5全体类似但又有不一样之处，双方共四出真排气显示功能，后扩散器造型通过调整，更显战役，一起，后扰流板的尺度也要更大。
内饰造型仍是宝马M5了解的风格，赤色发动按键、M5车型专属挡把等M车型该有的元素一个不少，中控台上的“CS”标识表明晰身份。方向盘使用了摩擦力更强的翻毛皮面料，换挡拨片由金属原料改为了碳纤维原料。宝马M5 CS并没有撤销车内门把手的规划，和之前上市的宝马M4 CS略有不同。
M Sport桶形运动座椅将为宝马M5 CS的驾驭者以及乘客供给更强的身体支撑性和包裹感，在前排座椅头枕下方还带有车型LOGO。此外，用户还可选装Merino真皮原料及带有电动头枕调理和可发光M标志的M运动座椅。后排座椅为两个独立的座椅，这意味宝马M5 CS将会是一辆4座车型。
宝马M5 CS比较一般版的整车分量减轻了70kg，使得整备质量保持在1919kg。动力方面，将搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，上限功率提高至635马力，最大扭矩750牛·米。传动体系方面，匹配了8速手自一体变速箱和可切换后驱方法的M xDrive四驱体系。
继宝马M4 CS后，CS车型已上升到中大型车的等级。宝马M5 CS明显更多地是为了赛道竞技而生，是一款更为小众的产品。宝马M4 CS曾以定量39辆的方法进入国内，宝马M5 CS未来是否会选用相同的方法？关于它的潜在买家来说，真实让人等待。
声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。
