你或许没有听说过太多关于大型电动船的音讯，原因很简单：现在这类船只的数量并不多。因而，当一个企业宣告行将推出全球最大电动船时，其震撼力或许不如字面那般惊人。但这对帆海业而言，却或许意味着颠覆性的革新。
作出这一声明的公司名为Incat Tasmania。这家澳大利亚公司曩昔四十年来一向从事双体渡轮的制作，他们宣称行将改写海事前史。这一切都要归功于一艘船体编号为096的电动渡轮。这个看似一般的编号背面，是整个海事职业的开创性成果。
这艘长达130米（426英尺）的巨舰将能搭载2,100余名乘客和225辆轿车，为渡轮运营商Buquebus执役于阿根廷与乌拉圭之间的航线。
该船开始计划选用液化天然气（LNG）动力，但计划终究变更为全电驱动体系。这套体系由总重达250吨的电池组构成，储能容量达40兆瓦。
据多方多个方面数据显现，这相当于现有任何电动船储能的四倍，约等同于487辆特斯拉电动车电池容量的总和。这些能量将驱动船只以最高46公里/小时（29英里/小时）的航速破浪前行。
尽管装备了巨大的电池阵列，但由于承载分量巨大，Hull 096的续航才能并不杰出。其单次充电最大航程约为185公里（115英里）。尽管该船音讯早有发表，但Incat公司最新宣告这艘史上最大电动载具——也是其最重要的产品——将于2025年5月2日完好露脸，使其再度成为焦点。
