“十四五”是执行国家“双碳”战略的攻坚期、窗口期，而甲醇发动机是船只动力范畴绿色低碳转型的重要支撑。当时，中船动力集团部属中船三井，正抢抓机会，勇挑重担，全力推动10X92DF-M-LPSCR#1甲醇机项目。

　　其间，作为甲醇主机的中心零部件，X92DF-M气缸盖以其精细的气路规划著称，尤其是其气密3孔穿插孔的规划，对加工精度提出了极为苛刻的要求，这在世界上尚无先例。一起，为了给新机型安装和调试留出满足的时刻，X92DF-M气缸盖的加工有必要不断提速、再提速。

　　面临应战，中船三井加工党支部依托蒋立国技师作业室，敏捷成立了“10X92DF-M-LPSCR#1甲醇机气缸盖作战指挥部”。支部党员挂图作战，倒排方案，和作业室成员一起奋战在研制制作的第一线。期间，团队安排召开了6次专题分析会，齐心协力，深化分析了规划、工装、刀具、工艺、程序以及质量检验标准等一切的环节，详尽整理并深化分析了40多个问题，拟定了针对性的处理办法，并指定专人担任执行。经过技能攻关、零件试制、加工验证、程序固化、再优化以及再交底等一系列行动，团队严厉把控各个执行节点，终究保证了世界首制的X92DF-M气缸盖提早20多天一次性顺畅经过船检和专利商的提交。

　　据了解，为进一步发挥高技能人才的效果，为职工建立一个“一展所长，学以致用”的渠道，中船三井加工部于2022年景立了蒋立国技师作业室。该作业室现有成员13名，这中心还包含4名高级技师、8名技师和1名技能骨干。自成立之初，作业室就树立了“凝心聚力保交机，联合奋斗创佳绩”的信条，并一直坚决饯别“助力公司变成全球一流动力企业”的任务。

　　自成立以来，蒋立国技师作业室热心参加科研专利研讨，共参加了11项相关研讨，并提出了39项BPS改进项目，为公司降本约820万元。2023年，作业室积极地推动模块化加工，使缸盖加工模块化覆盖率达到了50%，一起减少了19项/台的人工干预，五轴加工中心均匀有用切削率也提高了9.05%。

　　因为其超卓的作业效果和立异精力，蒋立国技师作业室先后荣获了“浦东新区首席技师作业室”和“临港工匠立异作业室”的称谓。这些荣誉不仅是对作业室成员勤劳支付的必定，也是对他们未来持续立异、为中船三井开展贡献力量的鼓舞。