汽车1598mL为1.6L排量的。排量1598ml表示发动机气缸工作容积，数值越大表示发动机越大，功率越大。1598ml取整数通常称为1.6升发动机。汽车1.6t的发动机实际上的意思就是在1.6L的自然吸气发动机上面加装一个涡轮增压装置，排量还是1.6L，只不过动力变得更强劲了。而正常的情况下，涡轮增压发动机动力普遍能达到相当于其排量1.3～1.5倍左右的自然吸气发动机的水平。

　　1.6排量的百公里油耗大概在6-8升左右，92号汽油的价格大概在6.75元左右，所以1.6排量一公里大概花费5毛钱左右。对于一般1.6排量的家用级别轿车，百公里油耗6-8L属于正常标准的范围，所以每公里大概5毛钱是比较客观的。

　　300cc等于0.3l的排量，其中300cc指摩托车发动机燃烧室的排气量，cc是气缸排气量的体积单位，其中1cc相当于1ml。摩托车排气量的计算方式：气缸横截面积x冲程x气缸数=总排气量cc。其中，冲程是指活塞在气缸中的往复运动。当活塞从上止点运行到下止点时，运行的距离称为活塞冲程，或简称为冲程。5种不同排量所对应的车型如下：1、30cc及以下定义成燃油助力车。2、30到50cc定义成轻便摩托车。3、50cc以上定义成普通摩托车；其中普通摩托车中又可大致分为：入门级机车定义成250到400cc。4、中级机车定义成500到750cc。5、重机机车（公升级）定义成1000cc以上。排量越大，油耗越大，马力越大。排量越小，油耗越小，马力越小。

　　2.0排量指的就是排量达到2.0的涡轮增压发动机，2.0T是指发动机的排量是2.0升。汽车排量说的是发动机每个缸工作容积加起来的综合，是用来全面衡量发动机大小。而T指的是涡轮增压的发动机。涡轮增压是一种将废气驱动成空气压缩机的技术。涡轮增压的发动机相比不带涡轮增压的发动机动力会更加强劲，能提升40%甚至更高的动力，而且连油耗也会更低，并且价格更加实惠，是性价比相对来说还是比较高的汽车发动机

　　排量2.5L，即汽车发动机的排量。如0.8L、1.4L和1.8L，即发动机排量为0.8L、1.4L和1.8L如果l添加到车型后部，如奥迪A6L，则意味着车身加长。汽车发动机总排量可当作区分汽车等级的标志。发动机总排量是指发动机所有气缸的工作容积之和，单位为升。中国的汽车分类是以发动机总排量为基础的。排气量小于或等于l升，属于微型车。排量大于1.6升小于等于1.6升的普通级轿车，排量大于1.6升小于等于2.5升的为中级轿车。如果排量大于2.5L小于等于4L，则属于中高档轿车。排量超过4升，属于高端车。一般来说，排量越大，功率越大，加速性能越好，车内装修越先进，档次越高。例如，英国劳斯莱斯轿车排量为6.8升，德国梅赛德斯-奔驰新s级轿车排量超过3升。

　　排量是指每行程或每循环吸入或排出的流体的体积，通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好。活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量，一般用升（L）来表示。中国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的，微型轿车的排量小于等于1.0L；普通级轿车的排量在1.0L到1.6L范围内；中级轿车的排量在1.6L到2.5L范围内；中高级轿车的排量在2.5L到4.0L范围内；高级轿车的排量大于4.0L。

　　汽车1598mL为1.6L排量。排量与汽车关系：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，这个比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量紧密关联。排量划分：中国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定。微型轿车的排量小于等于1.0L；普通级轿车的排量在1.0-1.6L范围内；中级轿车的排量在1.6-2.5L范围内；中高级轿车的排量在2.5-4.0L范围内；高级轿车的排量则大于4.0L。

　　指每行程或每循环吸入或排出的流体体积为1.6升。排量大的优点：通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好。发动机排量的介绍：活塞从上止点移动到下止点所通过的工作积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作积之和称为发动机排量。一般用升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，其比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量紧密关联。

　　cc=cubiccentimeter意思是立方毫米。排量就是汽缸总容积。汽车的排量copy是：气缸内活塞从zhidao上止点到下止点所扫过的容积，称气缸工作容积或气缸排量。以下是关于汽车排量的相关介绍：1、排量与汽车：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，这个比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。2、排量划分：中国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定。微型轿车的排量小于等于1．0L；普通级轿车的排量在1．0—1．6L范围内；中级轿车的排量在1．6—2．5L范围内；中高级轿车的排量在2.5—4.0L范围内；高级轿车的排量则大于4．0L。

　　汽车1598mL为1.6L排量。汽车1.6t的发动机实际上的意思就是在1.6L的自然吸气发动机上面加装一个涡轮增压装置，排量还是1.6L，只不过动力变得更强劲。而正常的情况下，涡轮增压发动机动力普遍能达到相当于其排量1.3～1.5倍左右的自然吸气发动机的水平。汽车排量1.5t和1.6t的区别如下：1、性质不同：1.6L是1.6升的排量，L是加长型，1.6T是1.6L的发动机带涡轮增压；2、油耗不同：1.6L油耗较低；3、动力不同：1.6T较大，动力足；通常涡轮能增加10%-30%左右的基础功率，有的能达到50%以上。1.6T能带来更大功率更大扭矩，甚至不输2.4L自然吸气；4、保养费用不同：1.6T保养费用较高。1.6L和1.6T的不同之处在于1.6T的带有涡轮增压器，比对起来是1.6T的油耗低、动力足，保养费相对来说高一些。

　　1.5指的是排量。活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。关于排量的更多资料如下：1、排量的意义：通常排量越大，单位时间内发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）越大，也就是“动力性”好。所以通常越野车和跑车的排量都相对较大。2、排量的作用：发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量紧密关联。

　　“排量1598ml的意思是发动机的排量为1.598L。排量是较为重要的结构参数，它能全面衡量发动机的大小，发动机的性能指标和排量紧密关联，汽车的排量越大，功率也就越高，通常用单位排量作为评价不同发动机大小的依据。发动机排量的介绍：发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。通常排量大，单位时间发动机所释放的能量大，也就是动力性好。发动机保养方法：定期更换机油：机油一定要跟车型相匹配。定期更换冷却液：冷却液起到了给发动机降温的作用。清洁燃油系统，燃油系统会产生杂质，适度清洗。更换机油滤清器：作用就是一个过滤网，当机油内部有一些杂质时，这个过滤网就可以轻松又有效将这些杂质过滤掉，阻隔其中的颗粒物进入发动机。脏了就要清理，有损坏就要换新，这样对延长发动机常规使用的寿命有帮助。”

　　排量1.5td指1.5升的涡轮增压直喷版发动机，t为turboboost，译为涡轮增压；d为directinjection，指的是缸内直喷技术，就是将燃油直接喷入气缸内，使其与空气混合燃烧的技术。涡轮增压直喷的发动机具有更强劲的动力，发动机热效率达到百分之36.8，此外缸内直喷技术使雾化喷入的燃油与进气得到精确、充分、均匀混合并充满整个气缸，全工况实现均质燃烧。

　　排量是液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体的体积。一般来说，排量越大，发动机工艺要求越高，输出的功率越大。通俗点说就是，功率越大的汽车越快（同重量的汽车来说），同系列的轿车，排量越大，一般配置也越高。发动机排量是汽车重要的结构参数之一，其比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量相关。通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，就是动力性好。

　　排量指的是：1、描述发动机的大小，通常用排量或者排气量。我们所说的排量，指的是每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量汽车的一个重要结构参数，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量紧密关联。单缸排量：活塞一次完整运动所通过的空间容积称为气缸排量。发动机排量：如果发动机所有气缸工作容积之和称为发动机排量；2、排量划分：我国轿车的级别就是根据排量大小来划分的，排量小于等于1.0L的为微型轿车；排量在1.0～1.6L范围内的为普通级轿车；排量在1.6～2.5L范围内的为中级轿车；排量在2.5～4.0L范围内的为中高级轿车；高级轿车的排量则大于4.0L；3、排量与性能：一般来说，排量越大的汽车个头越大，单位时间发动机所释放的能量大，也就是“动力性”好，比如好的越野车至少要是V8，4L的；4、排量与油耗：百公里油耗是反映汽车燃油经济性能的一个重要指标，而排量与油耗也有着一定关系。一般来说，排量越大，油耗越高。

　　cc排量的意思：1、CC是一个体积单位，就是立方毫米，也就是毫升，说的是车的排气量；2、汽车的排量是：气缸内活塞从上止点到下止点所扫过的容积，称气缸工作容积或气缸排量，多缸发动机各气缸工作容积的总和，称发动机工作容积或发动机排量；3、排量，是发动机各缸工作容积的总和，就是活塞从上止点到下止点所扫过的容积乘以汽缸数。排量是较为重要的结构参数，它能全面衡量发动机的大小，发动机的性能指标和排量紧密关联，一般来说，车子的排量越大，功率也就越高。通常用单位排量作为评价不同发动机大小的依据。

　　货车排量的意思以下：1、汽车排量是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数；2、排量越大，发动机工艺要求越高，输出的功率越大，通俗点说就是，功率越大的汽车越快，同系列的轿车，排量越大，一般配置也越高；3、汽车排量的大小，与耗油量的大小并不构成正比例关系，比如同是4升排量的轿车，耗油量并不全是相等的。但是从绝对意义上说，大排量的车肯定比低排量车耗油多。比如同在百公里内，一辆4升排量的轿车，绝对比1升排量的轿车耗油多。从一般意义上来说，汽车发动机的压缩比越大，热效率也就越高，车子也就越省油。

　　双排量的意思：1、排量就是排气量，发动机气缸的体积可以容纳多少升空气；2、排量不是供油量，供油量明显比排气量少得多；3、发动机油耗和负荷有关系，负荷越低，供油量就会减少，负荷越高，供油量就会增加。所以维持发动机的转速在最优转速就可以了，比如2000转-2500转之间，就是最优转速。并且是5挡；4、只要匀速跑，大排量的汽车依然可以很省油。而且大排量的车比较安全，整体性能就好，当你发现一脚油门就可以躲避的车祸，大排量的优势就显示出来了。而且超车也利索，更安全；5、总之大排量只有好处没坏处，坏处也就是多花几个钱。但是人活就一辈子，不买个大排量的实在可惜。对于汽车爱好者来说，肯定排量大的更喜欢。

　　以下就是机动车排量的意思：1、描述发动机的大小，通常用排量或者排气量。我们所说的排量，指的是每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量汽车的一个重要结构参数，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量紧密关联。单缸排量：活塞一次完整运动所通过的空间容积称为气缸排量。发动机排量：如果发动机所有气缸工作容积之和称为发动机排量；2、排量划分：我国轿车的级别就是根据排量大小来划分的，排量小于等于1.0L的为微型轿车；排量在1.01.6L范围内的为普通级轿车；排量在1.62.5L范围内的为中级轿车；排量在2.54.0L范围内的为中高级轿车；高级轿车的排量则大于4.0L；3、排量与性能：一般来说，排量越大的汽车个头越大，单位时间发动机所释放的能量大，也就是“动力性”好，比如好的越野车至少要是V8，4L的；4、排量与油耗：百公里油耗是反映汽车燃油经济性能的一个重要指标，而排量与油耗也有着一定关系。一般来说，排量越大，油耗越高。

　　卡车排量的意思：1、汽车排量是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数；2、排量越大，发动机工艺要求越高，输出的功率越大，通俗点说就是，功率越大的汽车越快，同系列的轿车，排量越大，一般配置也越高；3、汽车排量的大小，与耗油量的大小并不构成正比例关系，比如同是4升排量的轿车，耗油量并不全是相等的。但是从绝对意义上说，大排量的车肯定比低排量车耗油多。比如同在百公里内，一辆4升排量的轿车，绝对比1升排量的轿车耗油多。从一般意义上来说，汽车发动机的压缩比越大，热效率也就越高，车子也就越省油。

　　小车排量的意思是：1、排量就是排气量，发动机气缸的体积可以容纳多少升空气；2、排量不是供油量，供油量明显比排气量少得多；3、发动机油耗和负荷有关系，负荷越低，供油量就会减少，负荷越高，供油量就会增加。所以维持发动机的转速在最优转速就可以了，比如2000转-2500转之间，就是最优转速。并且是5挡；4、只要匀速跑，大排量的汽车依然可以很省油。而且大排量的车比较安全，整体性能就好，当你发现一脚油门就可以躲避的车祸，大排量的优势就显示出来了。而且超车也利索，更安全；5、总之大排量只有好处没坏处，坏处也就是多花几个钱。但是人活就一辈子，不买个大排量的实在可惜。对于汽车爱好者来说，肯定排量大的更喜欢。

　　是指这辆车发动机的排量，活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量紧密关联。排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。还有一部分国产轿车，其尾部并没有上面这种汽车型号，不过其排量一般也写在车身或车尾。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

　　1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

　　2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

　　3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。