中高档车商场是一切汽车厂商都垂涎的细分商场，究竟中高档车在单车赢利及出售数量上取得了完美的平衡。可是回忆前几年的中高档汽车商场，鲜有车型能和雅阁凯美瑞这两款车型相抗衡。尤其是自凯美瑞上市之后，呼风唤雨叱咤中高档车市令同级一切车型所汗颜，雅阁也只可以通过在终端进行大幅度的降价促销，强弩之末的与凯美瑞玩着抢“王位”的游戏，这样的状况直到第八代雅阁打着跨级而立大旗的到来才得到了改观。至此“王位”之争变得错综杂乱起来，这月你夺取了“王位”，下月我则趁你不备又把你从“王位”上拽了下来，就这样的你来我往的互换着龙袍，而其他的众卿家显着早已成为了看客，有心无力的守着各自的饭碗。不过，跟着睿翼来势汹汹的到来则给中高档车市带来了些悬念。究竟睿翼能不能成为破局者，演出一部三国演义的好戏，参看本文或许能从中看出些端倪。

　　睿翼外观的规划看起来更精致和更具有高档感，为了能做到做到“10年不过期”，规划师斗胆的进行了改动，回归到东方的审美哲学。在上一代被奉为经典的前灯和尾部都进行了推翻，车的前部最吸引人的是前大灯的规划，创意来源于天然界鹰的眼睛。在其时，这引起了争议，规划师佐藤洋一四次到董事会进行阐明才得到了必定。鹰眼大灯更具生动感，增添了妩媚和幽默，略为上翘的灯尾造型与后尾灯遥遥相对，中心是横贯车身的突起的腰线。前部和尾部的线条度进行了进步，前部线条的改动是为了习惯进步对行人维护规则的规划准则，后部的进步则是为全体的造型调和，一同使得行李箱的空间得到进步。后灯的规划是突起式的，后窗的玻璃造型和C柱规划也选用了工艺较为杂乱的后翘造型，表现了整车的调和并进步了Mazda 6睿翼的高档感。

　　第八代雅阁挨近5米的细长车身可是用3车傍边最长的轴距实实在在撑出来的，这样的尺度现已打破了传统中型轿车的上限，彻底达到了更高档别车型的水平，暂且不说凯美瑞，即就是皇冠与之比较也要相形见绌！新雅阁尺度比本来大了一号，但这款车一点点不显得粗笨臃肿，而目光灼灼的条形车灯、锐如刀痕的尖利腰线、轻盈回拐的后窗弧线让它一下变得分外细长潇洒，想想上一代的圆润健硕，再回忆前一代的中规中矩，本田真是大破大立！

　　深谙不偏不倚的丰田绝不会让应战的激动打破沉着的防地，这样的规划思路表现在丰田的多款产品上。凯美瑞选用的就是最不简单闯祸的规划思路，宽厚而均衡的造型辅以简练低沉的细节烘托，尽管车长比较雅阁要短些，但它看上去一点点不比雅阁小。假如说两年前这样的视觉形象还不乏新意，今日再将它和别的两款生机四射的对手摆到一一起，代沟就现已挺显着了。尽管如此，凯美瑞仍然稳坐中型轿车销量的头两把交椅，这也阐明它的方针客户群仍是对其慎重外形给予充沛认可。

　　睿翼在寻求动感的一同重于高面质及细部的空间，外表板曲面滑润，饱满圆润的弧度向前延伸，极富动感，而重要部分运用暗影元素，营造出五光十色的曲面造型，营造出舒适、安静的气氛，Mazda 6睿翼选用了先进的“欢迎形式”（welcome mode），可使下方的空调操作面板至上方外表面板的各灯组顺次亮起。而在中控台(高质感纹理)与皮椅(更滑润的质感)等部位很多使用优质新资料，一同方法内敛的抛光处理与各个零部件极度精密的做工充沛交融，发动机盖上的分割线、车侧扰流板装修、安全气囊等处几不行见的衔接缝，有用进步了Mazda 6睿翼的高档感。

　　雅阁的内饰也很有现代气味，和奥德赛类似的双层斜度式外表台向两边天然舒展，深嵌其间的彩屏有用地遮挡了外界光线，造型时髦的多功用方向盘让人爱不释手，带金属纹理的亚光饰板和色彩暗淡的仿桃木调配也很和谐，假如外表台和门衬上沿的黑色部分手感再柔软一点就更好了。

　　与睿翼和雅阁比较，凯美瑞的内饰规划显着趋于保存，中控台上凸起的细长按键、亮光美丽的仿桃木现已不符合时下盛行的审美规范，顶棚资料的选用也显不出丰田应有的层次，感觉先它而出的同胞兄弟锐志在这方面却是更讲究一点，信任鄙人一代凯美瑞身上咱们会看到可喜的改变。

　　睿翼、雅阁和凯美瑞都为直列四缸发动机，睿翼选用的是MZR2.5L发动机扩展了气缸内径与冲程，缩小了气缸距离并将活塞轻量化，并通过改进吸排气口的流动性来进步有用区域的扭矩，从而完成更为线性的加快感与精准的呼应功用。在新发动机的助推下，睿翼最大输出功率达124kW/6000rpm，在4000转时即可达致226Nm的最大扭矩，一同在低中速域就可以发挥出最大扭矩的90％，令驾驶者可以充沛体会“起步推背感”与“中高速时的加快感”，2.5L发动机装配了S-VT接连可变气门正时操控办理体系、VTCS可变涡流操控体系、VAD可变进气道、电子操控节气阀，完成了高动力输出和即时呼应的平衡。MZR2.5L的输出功率比2.3L进步了10％。并且2.5L发动机的VIS可变进气歧管体系通过实时调整进气的有用冲程对加快进程中高扭矩下的进气功率进行了优化。

　　新雅阁装备的2.4L发动机也与第七代相同，可是各自通过调校后，新款车在上限功率与最大扭矩上都有小幅进步，最大输出功率为123kW/6000rpm，最大扭矩为224Nm。

　　奇瑞iCAR体会中心出售表明，V23已到店，将于10月中旬预售，11月上市。预售开端前预交9.9元，提车可抵888元，预交2000元，提车可抵4000元，还可享价值1199元车顶行李架、价值688元外放电枪和价值1288元便携式充电枪三重大礼。

　　伯爵特别版用上了专属瀚金黑外观件，像前中网、轮圈都熏黑了。车内选用红咖棕配色，前排座椅带30向电动调理、5种按摩形式，二排则为“指挥官座椅”，支撑加热、通风、按摩功用，并具有5.8英寸触控屏。动力持续用3.5T V6双涡轮增压发动机，配10速主动变速箱。

　　小鹏P7+将于10月10日发布，新车长5.056米，比小鹏P7i长16.8厘米，撤销激光雷达，搭载新新一代小鹏AI鹰眼视觉计划，辨认速度进步40%，有用视觉感知信息进步8倍，车辆时空理解能力增强。从曝光的疑似装备来看，新车将供给长续航以及超长续航版Max，全系单电机，估计价格分别为18.58万元和20.58万元。

　　在皮卡商场乘用化如火如荼的当下，判别一台皮卡是不是具有乘用特质的一大规范就是这以后悬是否装备了多连杆悬架，比较传统钢板绷簧悬架在舒适性方面有着先天优势，可有用躲避烂路、土路等恶劣路况下车辆的纵向弹跳。

　　XL 、XLT 和 Lariat车型标配6.8升汽油推杆式V8发动机，可发生405马力和605牛米的扭矩。King Ranch和 Platinum车型则搭载更大的7.3升“Godzilla”V8 发动机，可发生430马力和660牛米的扭矩，是该范畴一切汽油发动机中最大的。