经典的KAWASAKI Z1、Z2车款，于1970年头宣布上市后。Z1在全球商场共贩售数十万台，Z2也在日本出售超越20000台。因为现在商场上吹起一股复古车潮，川崎决定在近期从头出产Z1&Z2车款的汽缸头。现在定量1000件，将在2019年秋季开端预购，发售日期将订在2020年开端贩售。

　　1972款Z900 Super 4 是川崎的第一台搭载风冷四冲程直列四汽缸、DOHC 结构发动机（缸径、行程为 66 mm x 66 mm，排量 03 cc，最大动力输出 82 匹）的量产车型，一起也是 Z 车系的第一个产品（这也是厂方将其称之为 Z1 的原因）。

　　该车是 Honda 在 1968 年初度推出了搭载风冷直列四缸车型 CB750 Four 之后的对应竞品，在 1972 - 1975 年间，短短的数年间、Z1 就售出了超越 8.5 万辆。除了超卓的综合性能与装备，价格相对低价是其重要的竞争力地点，其时的全球商场，除了日本其他的制作商之外，能供给直列四汽缸发动机车型的欧美制作商、其时就只有 MV 奥古斯塔（MV Agusta 750），但选用了定量出产的形式，商场行情报价是 Z1 的一倍以上（日本车的兴起，最初也是靠廉价的）。

　　1973款Z750RS 被称之为 Z2、最大动力输出 69 匹，除了排汽量之外，Z2 与 Z1 在外观上没有太大的不同。Z2 的出产时刻从 1973 年三月一向继续至 1978 年才被新一代的 Z750FX 所替代。

　　据厂方表明，被出产的零部件“ 将选用现代的制作技能、去实现被其时的图纸规则了的标准 ”这一理念而从头出产，初度出产数量预定为 1,000 个。按照订单有添加的可能性。

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