4月10日晚，比亚迪在深圳总部正式对外发布比亚迪云辇智能车身控制技术。云辇的名字源自于《魏书·崔光传》中的“纵云辇崇凉，御筵安畅”，其中灵感源于中国古代的帝王座驾“辇”。“云”象征着以智能化技术创造更轻盈平稳的驾乘体验。云辇智能车身控制管理系统由比亚迪全栈自研，主要为高端车而生，品矩阵包含云辇-C、云辇-A、云辇-P、云辇-X等产品，主要提升舒适、操控、安全和越野等方面性能。

　　云辇-C是智能阻尼车身控制管理系统，也是云辇系统的最入门版本，主要是针对减振器做调整，经过控制电磁阀的大小来控制减振器液压油的速度，以此来实现阻尼值的控制。这种方式类似目前市面上的FSD和CDC可变阻尼减振器。目前已经搭载在比亚迪汉、唐以及腾势参数图片）D9的部分车型上。

　　云辇-A是智能空气车身控制管理系统，主要是通过空气弹簧对车身进行高度、软硬等方面做调整。同时这套系统最大的亮点可以联动前排座椅的侧翼进行充放气调整，加强座椅的支撑性和包裹性。目前，首批搭载云辇-A的车型是腾势N7。

　　云辇-P是智能液压车身控制管理系统，能够超高举升、四轮联动、露营调平等超强的越野功能。这套系统主要是通过液压储能器把油液进行储存，当需要调节是可以在一定程度上完成悬架多级刚度调节，能够让用户实现不同情景的驾驶。目前这套系统将会搭载在仰望U8以及未来新推出的F品牌新车型上。

　　而云辇-X则是集成了，C、A、P三套系统的精华，能够“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能。同时能利用双目摄像头或激光雷达识别前方路况，预判式主动调整悬架系统状态。

　　云辇-X性能可以说是目前地表上能力数一数二的车身控制技术。目前云辇-X可能会搭载在仰望U9身上，让我们拭目以待。

　　今晚是属于比亚迪的，它让中国人无底盘技术成为历史。比亚迪云辇智能车身控制管理系统实现了直道超车，中国品牌凭借实力把以往不可能实现的技术逐一攻破，改变了车身控制技术只能依靠外国品牌的历史。实现了0到1的突破，让底盘技术独立自主。相信云辇技术的推出能改变整个底盘技术的格局，让外国品牌不敢无视中国市场。未来，云辇技术必定是比亚迪的最重要的核心竞争力之一。究竟云辇技术表现是如何，我们拭目以待。