咱们好，往后我将会继续不断地更新，做有关于轿车基础常识入门大全系列共享。从最根本的轿车结构常识，名词意义，理论常识，轿车发展史等各方面跟咱们一同交流学习，期望咱们咱们对轿车有更深的了解。

　　上期讲到了有关发动机各方面的基础常识，包含了发动机的组成结构和分类；往常咱们常常会听到与发动机有关的一些专业性比较强的专业术语，那这期咱们就一同来学习下这些根本术语的意义吧。

　　活塞在气缸内做往复运动的两个极点方位称停止点。活塞离曲轴放置中心最远的方位称为上止点，离曲轴放置中心最近的方位称为下止点。上下止点之间的间隔称为活塞的行程。曲轴滚动半圈相当于活塞移动一个行程。

　　活塞从上止点移动到下止点所经过的空间容积称为气缸排量，假如发动机有若干个气缸，一切气缸作业容积之和称为发动机排量。

　　塞在气缸内做往复运动，气缸内的容积一直在改变。当活塞坐落上止点方位时，活塞顶部与气缸盖内外表所构成的空间称为燃烧室。这个空间容积称为燃烧室容积。

　　气缸总容积与燃烧室容积的比值称为压缩比，常用X：1来表明。咱们咱们常常听到这发动机压缩比是多少啊，便是一方面反映发动机功能的参阅。汽油发动机的压缩比一般都在8--11左右，柴油发动机的在18-23左右；压缩比越高，发动机的功能动力就越大，但不是说越大就越好，中心还要操控爆震等问题。

　　轿车功率是指轿车在单位时间内所做的功，表明做功快慢的物理量。一般用马力（PS）或许千瓦（KW）表明；功率的巨细决议了轿车能到达的最高速度是多少。所以一般咱们看这个车的最高速度是多少，都是有它的功率决议的。

　　轿车扭矩便是力矩的巨细，等于力和力臂的乘积。它是功率相同，轿车的首要功能参数之一，它决议了轿车的加快才能，爬坡才能等。在功率必定的情况下，扭矩越大越好，但它与发动机的转数成反比，转速越快，扭矩越小，反之越大，反映了轿车在一些范围内的负载才能。

　　由以上的根本术语常识可知，衡量发动机功能好坏的几个首要参数目标有排量，压缩比，功率，扭矩等。但他们都不是独自存在的，都是相互作用与限制的，不能用单一目标去评判凹凸之分。信任理解了这些根本术语的意义，你也会对发动机有更深化的了解了，值得知道怎么去点评一款发动机的根本办法了。好了，这期就到这儿吧，下期咱们再会。